Foton amplia su portafolio en Colombia con la llegada de la nueva pick-up Tunland V7, una propuesta que combina diseño robusto, mecánica turbodiésel híbrida ligera y un equipamiento competitivo a un precio más asequible que el de su hermana mayor, la Tunland V9.

La Tunland V7 se comercializa en dos versiones, Honorable y Ultimate. Ambas comparten muchas de las características estructurales y mecánicas de la V9, pero con ajustes que permiten ofrecer un precio más competitivo.

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Diseño

Visualmente, adopta un diseño de líneas cuadradas y apariencia imponente, con faros LED en forma de “L” y una gran parrilla frontal que recuerda a modelos estadounidenses.

En el costado y la parte posterior se mantienen detalles presentes en la V9, como los estribos, las luces traseras verticales y el nombre de la marca integrado en el portón. La versión Ultimate se distingue por los plásticos negros sobre los pasos de rueda, que refuerzan su carácter robusto.

El espacio de carga cuenta con bedliner y ganchos de amarre, y sus dimensiones permiten transportar objetos de gran tamaño, aunque se prescinde de elementos como el escalón retráctil o las barras laterales.

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En el interior, la Tunland V7 muestra un ambiente similar al de la V9, con acabados suaves al tacto, tapicería en cuero marrón, iluminación ambiental y una gran pantalla táctil de 14,6 pulgadas. La consola central cambia en la versión Honorable para dar espacio a la transmisión manual, mientras que la Ultimate conserva el diseño flotante y una pantalla digital de 12,3 pulgadas como cuadro de instrumentos.

En términos de conectividad y confort, ambas versiones incluyen Android Auto y Apple CarPlay inalámbricos, asiento del conductor con ajuste eléctrico, arranque por botón y acceso sin llave. La Ultimate añade climatizador bizona, cargador inalámbrico de celulares, retrovisor electrocrómico y asiento del acompañante con ajuste eléctrico.

Motorización

A nivel mecánico, la Tunland V7 incorpora un motor turbodiésel de 2.0 litros con tecnología Euro VI, que entrega 161 caballos de potencia y 465 Nm de torque. Este propulsor se apoya en un sistema híbrido ligero de 48 voltios desarrollado por Valeo, lo que le permite obtener beneficios como la exención del Pico y Placa en varias ciudades.

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La versión Ultimate incluye una caja automática ZF de ocho velocidades, mientras que la Honorable utiliza una caja manual de seis marchas. Ambas tienen tracción 4×4 con reductora, aunque la Ultimate también ofrece bloqueo de diferencial trasero y varios modos de manejo adaptables a diferentes superficies.

La camioneta está construida sobre un chasis de largueros, con suspensión delantera de doble horquilla y eje trasero rígido con ballestas, lo que confirma su orientación hacia tareas de carga o trabajo pesado.

Seguridad

En cuanto a seguridad, hay una diferencia significativa entre ambas versiones. La Honorable incluye dos airbags, frenos ABS con EBD, control de estabilidad, asistente de arranque en pendiente, control de descenso y cámara de reversa.

Por su parte, la Ultimate ofrece seis airbags y un paquete completo de asistencias avanzadas a la conducción que incluye frenado autónomo de emergencia, alerta de cambio de carril, sensor de punto ciego, alerta de tráfico cruzado, detector de fatiga y cámara de visión 360 grados con grabadora de video.

Las dimensiones de la Tunland V7 alcanzan los 5.61 metros de largo, 2.09 metros de ancho y 1.95 metros de alto, con una distancia entre ejes de 3.35 metros y una altura libre al suelo de 24 centímetros. La capacidad de carga se ubica en 715 kilogramos y la de remolque en poco más de 3 toneladas. 

Precio

A pesar de sus similitudes con la V9, esta nueva pick-up se diferencia al ofrecer una mecánica híbrida ligera, una configuración más apta para el trabajo y un precio que parte desde los 174.990.000 pesos para la versión Honorable, mientras que la Ultimate se ofrece por 184.990.000 pesos.